Studio Maasgouw

Voor deze site zijn we op zoek naar oude foto’s die gemaakt zijn voor 1970, deze foto’s worden geplaatst met bronvermelding. De foto’s kunnen digitaal via info@studiomaasgouw.nl worden aangeleverd,  graag met vermelding van plaats en eventueel het jaartal. Ook bestaat de mogelijkheid dat wij de foto’s bij u komen ophalen, om deze te scannen, na het inscannen wordende foto’s  weer zsm bij u terug bezorgd.

Een enorme stank is waarneembaar als we de afrit van de brug van Wessem naar Maasbracht passeren. Bij nader onderzoek blijkt dat deze onfrisse geur afkomstig is van MSZ dat gelegen is naast de afrit van de A2. Vooral onder bepaalde weersomstandigheden is deze stank niet te harden. Deze geur is bepaald geen visitekaartje voor wandelaars en fietsers die Maasgouw aandoen. (redactie)

Milieu Service Zuid (MSZ), beschikt over een uitgebreide milieuvergunning welke hun in staat stelt om zeer uiteenlopende soorten afval te mogen be- en verwerken. Het bedrijf te Maasbracht beschikt over een mechanische sorteerinstallatie welke MSZ in staat stelt om een groot scala aan gemengde afvalstromen te scheiden in diverse, voor hergebruik geschikte, stromen.

Zo wordt er hout, puin, metalen, papier, folies, kunststoffen en zand gescheiden. Naast een mechanische sorteerinstallatie beschikt MSZ ook over een biologische drooginstallatie. Met deze biologische drooginstallatie worden natte afvalstoffen gedroogd waarna ze geschikt zijn om te worden gescheiden of om te worden afgezet naar Derden.

Op vrijdag 4 mei werden, zoals ieder jaar, de oorlogsslachtoffers herdacht. Dit jaar vond de gemeentelijke herdenking plaats in Ohé & Laak. Om 19.30 uur werd er vertrokken vanaf zaal Bongaarts (Walburgisstraat) naar het vliegtuigmonument bij de St. Annakapel aan de St. Annadijk. Daar begon rond 19.50 uur de herdenking. Naast de gebruikelijke twee minuten stilte vonden er verschillende voordrachten plaats om de oorlogsslachtoffers te herdenken.

Meer foto’s Dodenherdenking Ohe en Laak zie: 

Zie ook Video Henri Eric Harden.

Maas- en Roerbode 1 tot 7 mei 1945

• 1 mei 1945  Aanhoudende vredesgeruchten. Himmler zou nu ook een onvoorwaardelijk capitulatie -aanbod aan de Russen doen. De Russische troepen zouden reeds tot de Wilhelmstrasse, het regeringscentrum in Berlijn, zijn gevorderd. Het beruchte concentratiekamp Dachau is bevrijd. Ongeveer 32.000 gevangen werden hier aangetroffen. Vlodrop een verwoest dorp. Een artikel over een van de zwaarst getroffen dorpen in de regio.
• 2 mei 1945 De spanning stijgt ten top. De Zweedse diplomaat Bernadotte overhandigde een nieuw capitulatie-aanbod aan de big three. Radio Hamburg bericht dat Hitler in de strijd tegen de Russen is gevallen. Hij zou admiraal Dönitz tot opvolger hebben benoemd. Sociale problemen bij den wederopbouw. Er is een gevaar dat het verband loon en levensonderhoud volkomen zoekt raakt. De prijzen voor voedsel zijn erg hoog.
• 3 mei 1945 Berlijn capituleert. Maarschalk Stalin deelt mee dat Berlijn gisteren om drie uur s middags is gevallen. Hitles stierf niet als een held tegen de Russen. Hij pleegde evenals Goebbels zelfmoord. De strijd in Noord-Italië en en West-Oostenrijk is gestaakt. Ongeveer 1 miljoen man geven zich aan de geallieerden over.
• 4 mei 1945 Hamburg zonder slag of stoot gevallen. Hamburg was door Dönitz tot “open stad” verklaart. De Britten rukten hier dan ook zonder gevechten binnen. Waar is Hitlers rijk. Er is niet veel van over en waar zijn de nazi leiders gebleven? De mijnstreek helpt Venlo. In het Royal theater in Heerlen werd maar liefst 4000 gulden opgehaald voor Venlo.
• 5 mei 1945 Nederland vrij! Veldmaarschalk Montgomery heeft aan Generaal Eisenhower medegedeeld dat Alle Duitsche strijdkrachten in Nederland in het Noord-Westelijk deel van Duitschland en in Denemarken met inbegrip van Helgoland en de Friesche eilanden hebben gecapituleerd. Geheel ons land. Van de wadden tot Maastricht wappert het Rood-Wit-Blauw. Eisenhower deelt in een proclamatie mee dat Duitsland volledig is verslagen. Dat sommige nog doorvechten, doen ze uit domheid.
• 7 mei 1945 Voor 10 mei het einde? Zooals men hierboven kan lezen verwacht Reuter de onvoorwaardelijke capitulatie van de laatste nog vechtende Duitsche troepen reeds binnen één dag. Een toespraak van de koningin en Gerbrandy wordt samengevat. Terug naar Limburg. Een comité wordt belast met de geordende terugkeer van de Limburgers vanuit het noorden van Nederland.

Zie ook de video: Herdenking bevrijding van Thorn door de Piron Brigade.

Linssen Yachts is een van de oudste jachtwerven van Nederland. Deze werf werd opgericht in 1949 door dhr. Jac. Linssen sr. te Maasbracht, een stadje aan de Limburgse Maas. Maasbracht was toentertijd al bekend door zijn binnenvaarthaven, hierdoor lagen er zo een 200 door de oorlog beschadigde binnenvaartschepen op reparatie te wachten. Door de hoeveelheid werk wat hierdoor vrij kwam, zagen veel jonge ondernemers hun kansen. Zo ook dhr. Linssen, opgeleid als scheepstimmerman en al snel thuis in de machinale houtbewerking. In korte tijd bouwde hij een naam op in het vervaardigen van teakhouten deuren, stuurhutten en stuurwielen.

Door werf expansie werd algauw een metaal afdeling in het bedrijf geintergreerd. Binnen deze afdeling werden stalen roeiboten, werkboten en vletten gebouwd. Door de stoere werkboot modellen lag de overstap naar een luxer segment voor de hand. D.m.v. doorontwikkeling van de opbouw was de seriematige jachtbouw bij ‘Scheepswerf en Houtindustrie St. Jozef Jac. Linssen’ een feit. In de jaren zeventig nam Jos Linssen het roer van zijn vader over. Hij bracht de ontwikkeling van professionele seriematige jachtbouw in staal tot een hoger niveau en doopte het bedrijf om in Linssen Yachts B.V. In de daarop­volgende jaren namen ook de broers Harry, Jan en Peter hun plaats in het familiebedrijf in.

Jos Linssen introduceerde medio jaren zeventig een nieuwe generatie vletten, de eerste Linssen Sturdy-modellenreeks. “4 nieuwe St. Jozef-vletten”, aldus de tekst van de introductiefolders en -advertenties. Met deze bijzondere modelreeks zette hij een doorslaggevende trend waarvan zelfs nu, na meer dan 40 jaar, de invloed op de ontwikkelingen in de Nederlandse jachtbouw in het 8 tot 15-metersegment nog altijd nadrukkelijk aanwezig is. De St. Jozef-vletten vormden de basis voor de legendarische Linssen Classic Sturdy Series. Binnen enkele jaren werd de Grand Sturdy Series een begrip in geheel Europa.

Voor meer informatie kunt u op de website van Linssen Yachts terecht.

De Kennedy-Mars Sittard is de grootste lange-afstandsmars (> 59 km) en de oudste Kennedymars van Nederland. Sedert 1963 lopen duizenden mensen op paaszaterdag 80 kilometer door het Midden-Limburgse land. Dit naar aanleiding van een uitspraak van de voormalige president van de Verenigde Staten, J.F. Kennedy, dat de welvaartsmens niet meer in staat zou zijn om 50 mijl binnen 20 uur te lopen. De Kennedy-Mars Sittard kent een recreatieklasse en een wedstrijdklasse.

Zie reportage uit 2011

Zoals altijd werden de wandelaars moed ingeblazen en goed verzorgd nabij de kerk in Thorn.

De bewoners van de feërieke huizen in het buitengebied van Thorn (Baarstraat) lijken qua ligging altijd vakantie te hebben. Zeker in het voorjaar als de aanwezige knotwilgen beginnen uit te springen en de schapen en koeien de weides weer bevolken.

Op zondag 18 maart 2012 ( daags voor de feestdag van de H. Jozef) werden belangstellenden om 12.00 uur verwacht bij het hoofdgebouw van het klooster Hagenbroek. Vandaar werd te voet over het terrein van de zusters naar de kapel getrokken, alwaar de voorzitter Mat Rongen, eenieder welkom heette.De zusters werden vervolgens uitgenodigd worden om het beeld van de H, Jozef in de kapel te plaatsen, waarna de beheerster van de kapel, Angeles Nieto, bloemen en kaarsen rond het beeld drapeerde. Hierna volgde de plechtige inzegening door deken R. Maessen. Nadat Harry Neijssen een jozefgedicht had voorgedragen plaatste Mat Rongen een loden herdenkingskoker in de kapel.

Meer veldkapellen Thorn:

De Oogst

Bij het maaien van gras en koren spande men het paard voor de machine. Voor het maaien van koren kwam een extra stuk op de machine, een horretje, dat men met de voeten kon bedienen. Dit was nodig om het graan op te houden. Met een stok werden dan de granen gescheiden op de gewenste hoeveelheid. Men liet het horretje zakken en zo viel het gewas in gave bosjes op de grond. Vervolgens werden deze met de hand gebonden.
Twee personen bonden de gerven achter de machine. Deze gerven zette men dan op de gast, dat wil zeggen rechtop met z’n achten tegen elkaar. Dit bleef op het veld staan tot het droog was.  Het was een mooi gezicht, al die lange rechte rijen gasten.
Als het droog was werd het op de kar geladen en in de schuur opgeslagen. Wanneer de schuur vol was ging men de mijt zetten. Men legde wat schansen in een mooie kring op de grond en daarop begon men te pakken, een mooie ronde hoop met een spitse kap erop. Iedereen kon dat niet even goed, en dat kon je dan ook wel zien. Iedere boer had wel graag veel korenmijten, want dan had hij een goede oogst.

 Voor meer foto’s zie:

Op het marktplein voor het gemeentehuis van Maasgouw is iedere week op donderdag markt vanaf 14:00 uur tot 17:00 uur.

De Clauscentrale, in het Limburgse Maasbracht gelegen, is genoemd naar Z.K.H. Prins Claus. De centrale is eind jaren ‘70 in gebruik genomen. De Clauscentrale in Maasbracht bestaat uit twee identieke opwekkingseenheden, A en B, uit respectievelijk 1977 en 1978. Ze hebben elk een vermogen van 640 megawatt.  Eenheid A is nog in bedrijf en Eenheid B wordt gemoderniseerd tot Eenheid C (1300 MW). Essent werkt aan een grootscheepse modernisering van de Clauscentrale in Maasbracht. MWe, tegen 640 MWe nu. Het additionele vermogen komt overeen met het energieverbruik van ongeveer een miljoen huishoudens.

De Maasbrug vormt de verbinding tussen de Maasgouwkernen Zuid-Noord.

Maasgouw is een gemeente die op 1 januari 2007 is ontstaan uit de vroegere gemeenten Heel, Maasbracht en Thorn. Deze drie gemeenten hadden toen besloten tot een vrijwillige gemeentelijke herindeling.
De naam Maasgouw voor de nieuwe gemeente was door middel van stemming gekozen op 17 november 2005 door raadsleden van de toenmalige drie gemeenten. Het is een naam die past bij de oude gemeenten, gezien hun ligging aan de rivier de Maas. In de avond van 12 september 2006 stemde de Eerste Kamer over het herindelingsvoorstel. Het voorstel werd aangenomen waarmee de nieuwe gemeente Maasgouw per 1 januari 2007 een feit werd. Tegelijk met de Tweede Kamer verkiezingen 2006 werd in de gemeenten Heel, Maasbracht en Thorn gestemd voor de eerste gemeenteraad van de nieuwe gemeente.

De Nederlandsche Patent en Kristal Sodafabriek (Nepakris) was een productiebedrijf van het Solvay-concern dat soda produceerde uit keukenzout en zich bevond te Herten. Het bedrijf heeft bestaan van 1938 tot 2000. Nadien bestond het in sterk afgeslankte vorm als katalysatorenfabriek.In 1968 werd de naam omgezet in Natronchemie en nog later in Solvay Chemie. In de volksmond stond de fabriek bekend als De Soda.

Formeel werd het bedrijf op 27 oktober 1936 opgericht door het Belgische chemieconcern Solvay. Het Solvay-productiebedrijf te Herten voorzag in een kwikcel-elektrolysebedrijf voor keukenzout waar natriumhydroxide, chloorgas en waterstof werd geproduceerd.

Op 16 december 1999 stopte de chloorproductie. Dit betekende dit het einde van het grootste deel van de activiteiten. Slechts de productie van katalysatoren zoals quinonen en van perazijnzuur, alsmede de verpakking van waterstofperoxide bleef behouden.

Leo Crijns uit Linne heeft vele oude foto’s beschikbaar gesteld voor deze website. De foto’s zijn van voor 1970.  Namens Studio MAASGOUW hartelijk bedankt.

Voor meer foto’s zie:

Stevensweert hoorde bij het Overkwartier of Spaans Opper-Gelre. Het oorspronkelijke dorp werd tijdens de Tachtigjarige Oorlog door de Spanjaarden tot vestingstad omgebouwd. Om het plaatsje werd een aarden vestingwal met zeven bastions en vijf ravelijnen aangelegd. Stevensweert heeft tot op heden zijn zevenhoekige omtrek en geometrische stratenpatroon behouden. De originele vestingwal bestaat niet meer. Vanaf 1713 kwam Stevensweert samen met enkele ander gemeenten als Staats-Opper-Gelre aan de Verenigde Provinciën. In 2011 kwam de reconstructie van een klein deel van de vestingwerken gereed (gebaseerd op historisch kaartmateriaal) van een bastion, ravelijn en bijbehorende gracht noordzijde van Stevensweert.

Bron:  “Caerten en figurativen van het Eiland in de Maas” Amici Insulea Stevensweert 

Zie ook fotoarchief: Stevensweert voor 1970

Rechtsboven is men in 1962 begonnen met de eerste werkzaamheden aan de de brug over de A2. Verder is de oude loswal van Verheggen zichtbaar. De plek waar nu de ingang van de haven is was toen nog weiland (rechts beneden)

Deze foto met op de achtergrond het gemeentehuis van Maasbracht, is genomen omstreeks 1935

Er lagen twee kazematen (B5 zie foto en S6 nabij de sluis) open en bloot bovenop de dijk op het eiland in de Maas op het toemalige grondgebied van Wessem. De beton was nog kersvers. Om 3.30 uur bezocht de pastoor van Wessem de troepen op het eiland en gaf de Generale Absolutie, waarna hij weer werd terug geroeid. Om 6.20 uur namen de Duitsers de kazematten  met artillerie vanuit Maasbracht, onder vuur. Ze stonden goed gedekt tussen de huizen van Maasbracht. De uitwerking was vernietigend. Bij het eerste schot werd van kazemat S6 de mitrailleur vernield, waarbij, nog voordat er een schot mee gelost werd, soldaat van Tra sneuvelde.

Kazemat B5 zie foto, die flankerend richting het Noorden vuurde, kreeg ook de volle laag. De bezetting, Sergeant Wuisman en de soldaten Van Bellen en Blankenstein, bleven echter onafgebroken vuren op de Duitse troepen die in frontlinie naar de Maas opdrongen. De situatie werd bijna onhoudbaar in de kazemat. Het aggregaat werkte niet meer goed waardoor de kruidampen niet meer weggevoerd werden uit de kazemat. De C.C. Luitenant Haenen die vanuit Wessem het gevecht bekeek omschreef het als “kazemat B5 als stof werd weggevaagd”. Soldaat Waardenburg is vervolgens richting de kazemat gegaan om te zien hoe het met de mannen was. Bij de kazemat B5 aangekomen kreeg deze net een voltreffer. Bij het openen van de deur door de luchtdruk, vloog eerst soldaat v.d. Belle naar buiten met een verbrijzelde linkerarm. Daarachter kwam soldaat Blankenststeyn met een wegegschoten linkerbil. Sergeant Wuisman was waarschijnklijk met zijn hoofd tegen een muur geslagen waardoor hij op slag dood was.
De zwaargewonden werden op strozakken afgevoerd door de soldaten Boerakker en Stiphout. Ze konden echter niet ver achter de linies worden gebracht door het vijandelijke vuur. De sectie van 16 soldaten die zich bij kazemat B5 en S6 bevond bleef nog vanuit loopgraven en opstellingen vuur uitbrengen op de Duitsers, hierbij ondersteund door vuur van kazemat B4 bij Wessem. De Duitsers bleven onophoudelijk op de stellingen vuren. Het moraal van de mannen was zeer geschokt, enkele vroegen om overgave wat door sergeant Wigman werd geweigerd. Aangezien de overmacht nu wel erg groot werd, zocht Sergeant Wigman contact met de C.C.. Soldaat Kouw meldde zich vrijwillig om naar de C.C. te gaan, maar kon door het vijandelijke vuur niet verder komen dan de boot.  In overleg werd vervolgens besloten om zich over te geven. Om 10.10 u werd de witte vlag gehesen, waarop het vijandelijke vuur onmiddelijk ophield.

Bron: Roermond 1939-1945 by m2E.     www.roermond1939-1945.nl

Thei van Doerke (Thei Hilkens) was schipper op de ‘Nooit Volmaakt’ tot 1984.

Thei van Doerke vertelt, zie video-archief.

 Buiten het museum in Maasbracht, ligt in de haven de authentieke zeiltjalk uit 1889 ‘Nooit Volmaakt’. Het schip werd door de stichting Maas- en Scheepvaartmuseum Maasbracht aangekocht van schipper Hilkens uit Wessem. Deze schipper heeft met het schip tot 1984 beroepsmatig gevaren. Daarna werd het schip – met ondersteuning van het Maasbrachtse bedrijfsleven – door een groep gepensioneerde schippers gerestaureerd. De voortstuwing van de ‘Nooit Volmaakt’ bestaat uit een soort buitenboordmotor, ook wel ‘lamme arm’ genoemd. Het schip is inmiddels als drijvend Maasbrachts monument vaak te zien op verschillende nautische evenementen. Bezichtiging van de ‘Nooit Volmaakt’ is mogelijk na overleg met de conservator, de heer J. Tobben, telefoon (0475) 487625.

Excursie
Oud-schippers verzorgen rondleidingen langs de haven en sluizen en de historische zeiltjalk ‘Nooit Volmaakt’. Afspraken kunnen met het Maas- en Scheepvaartmuseum worden gemaakt.

Het gehucht Pol in de uiterwaarden van de Maas tussen Heel en Wessem is waarschijnlijk op voormalig moerasland gebouwd. Samen met de woonkern Panheel wordt de eenzijdige lintbebouwing van het gehucht Pol in een akte van 29 april 1417 genoemd. Dit geschrift, dat te Luik wordt bewaard, betreft een grensbepaling van de woonplaats Heel door de aldaar beschreven dorpen Pol en Panheel.  Pol wordt in 1664 verkocht aan Hieronima Catharina van den Berg, de weduwe van graaf Hendrik van den Berg en in 1683 aan Gerardus Assuerus, baron de Horion.

Al vóór 1817 is Pol met zijn 18 huizen en 73 inwoners deel van de parochie Heel. In 1818 maakt het gehucht deel uit van de gemeente Wessem. Door de aanleg van het kanaal Wessem-Nederweert (vanaf 1920) raakte het dorpje steeds meer van Wessem geïsoleerd en richtte zich meer en meer op de gemeente Heel.

Samen met Wessem maakte Pol op 1 januari 1991 weer deel uit van de gemeente Heel.  Vanaf 1 januari 2007 is Pol deel van de gemeente Maasgouw.

Meer foto’s zie:

Voor meer foto’s zie:

Cehave Landbouwbelang (CHV-LLB) is een coöperatieve landbouworganisatie die is ontstaan door fusie in 2000 van de bedrijven Cehave en Landbouwbelang, die elk een verschillende regio bestreken. Cehave was actief in Noord-Brabant en Landbouwbelang was actief in Limburg.
Het hoofdkantoor van de organisatie bevindt zich te Veghel. In 2011 is CHV-LBB opnieuw gefuseerd, nu met Agrifirm. CHV-LBB verloor wel zijn naam tijdens de fusie. Het nieuwe bedrijf heet Agrifirm. Maar het oude logo is blijven bestaan, als slogan wordt er gebruik gemaakt van Schakel in Succes.

Dit succes is voor de vestiging Maasbracht echter niet weggelegd. Volgens het Vakblad “De Molenaar” is Agrifirm voornemens om de vestiging aan de Brouwersstraat 19 in Maasbracht medio 2012 te sluiten.

Solvay Chemie in Herten bij Roermond is in december 1999 gestopt met de productie van chloor, waarmee ook het spoorvervoer ten einde kwam. Solvay Chemie, voorheen Nepakris en later Natronchemie, beschikte in de loop der tijd over diverse eigen wagens voor het vervoer van de chemische producten die in Herten werden geproduceerd. Het laatste product dat per spoor werd vervoerd was chloor.
Speciaal voor het vervoer van chloor werden in 1965 bij ABR 21 vierassers met 52 ton laadvermogen aangeschaft. Omdat chloorgas zwaar is zijn deze ketelwagens uitgerust met en ketel met een relatief geringe diameter en grote lengte, waardoor de bijnaam “sigaar” is ontstaan. Doordat chloor in vloeibare vorm werd vervoerd bij een temperatuur van -35°C stonden deze ketels onder een werkdruk van 15 bar.

Van de laatste “sigaren” heeft Solvay er een geschonken aan de ZLSM,  de 20 overige zijn gesloopt. Dit  waren de laatste particuliere ketelwagens in het NS-park die niet eigendom waren van een verhuurbedrijf.

Het zwembad Wisheim in Wessem gaat op 1 september 2012 dicht, zo besloot de gemeenteraad van Maasgouw op donderdag 7 juli.  Jo Peeters , voorzitter van Zwemmend Redden Wessem gaf aan dat dit de doodsteek voor deze vereniging is. Voor het gemeentehuis in Heel, demonstreerde een grote groep mensen uit Wessem en omgeving voor het behoud van dit zwembad. Ook direkteur Geert Huijskens van de duikschool die van het bad gebruik maakt was zeer teleurgesteld. Aan de demonstranten van klein tot groot,  heeft het beslist niet gelegen.  Zij maakten met verve hun ongenoegen kenbaar, binnen en buiten het gemeentehuis.

Zie voor meer foto’s

Zie videoreportage demonstratie

Deze foto’s zijn door Studio MAASGOUW genomen tijdens de Havendagen 2011 in Maasbracht.

Meer foto’s zie:

Burgemeester Strous van de gemeente Maasgouw verrichtte op vrijdag 24 juni 2011  met het luiden van de scheepsbel de opening in van de Havendagen 2011. Na de officiële opening was het woord aan de voorzitter van het organisatiecomité van de Maasbrachter  Havendagen, dhr. Edward Verbunt. Hij maakte de havenman van het jaar 2011 bekend. Met het postuum uitroepen van Huub Gubbels werd bij velen een gevoelige snaar geraakt bij de gedachte aan deze markante persoonlijkheid, die veel voor de haven in Maasbracht heeft getekend. De bijbehorende oorkonde werd in ontvangst genomen door zijn vrouw Elly, zoon Leopold en dochter Severine, deze oorkonde zal ongetwijfeld een ereplaats krijgen in Café ‘t Wiel.  Ondanks het minder goede weer op zaterdag kwamen vele belangstellenden de activiteiten aan de haven bekijken. Op zondag was het weer bijzonder goed, echter de stroom belangstellenden  begon pas na 15:00 uur toe te nemen.

Zie foto’s Havendagen

Buiten het fraaie dorp Thorn in midden-Limburg ligt de Koningssteen. Het gebied is een van de oudste natuurontwikkeling projecten (vanaf 1989) langs de Grensmaas die daar de
natuurlijke grens met Belgie vormt. Koningssteen is een grensoverschreidend schiereiland dat ligt ingeklemd tussen de Maas en tweee Maasplassen.  Rond 1800 vormde de Konningssteen een grindig eiland in de vlechtende Grensmaas. Het eiland was begroeid met wilgenstruweel en werd samen met de nabigelegen Koeweide gebruikt als weiland. Koningssteen maakte indertijd onderdeel uit van de gemeente Stevensweert. Tussen 1951 en 1957 is het grind van Koningssteen gewonnen. De vegetatie bestaat uit gevarieerde graslanden, struweel, zachthout-ooibos en beginnend hardhout-ooibos.Het 40 hectara grote gebied gebied wordt begraasd met galloways en koniks.

Zie fotoreportage:

Geschiedenis Stevensweert als vestingstad
De geschiedenis van Stevensweert als vestingstad begint in 1633, gedurende de Tachtigjarige Oorlog. Nadat de Spanjaarden in 1632 zijn verdreven uit Limburg, zetten ze een jaar later de tegenaanval in. Dit leidt tot de bezetting van het strategisch gunstig gelegen Eiland in de Maas. De Spanjaarden veranderen Stevensweert in een vestingstad. Bij de bouw van de vestingwerken houden ze rekening met de uitvinding van het buskruit. Gemetselde muren boden geen afdoende bescherming tegen de vuurkracht van de kanonnen. Brede dijken van aarde konden de kogels wel opvangen. Als gevolg hiervan wordt Stevensweert omgeven door aarden wallen, in tegenstelling tot bijvoorbeeld middeleeuwse vestingsteden die een stenen stadsmuur hebben.

Archeologisch onderzoek
Getracht is om de vestingwerken zoveel mogelijk op de plek terug te leggen waar zij vroeger ook gelegen hebben. Dat is gebeurd aan de hand van betrouwbaar historisch kaartmateriaal. Het blijkt dat de vesting inderdaad zo goed als geheel op die plek heeft gelegen waar de gemeente nu de vestingwerken in oude glorie heeft hersteld.

Eind 1944 tot februari 1945 werd er rond het buurtschap Osen bij Heel hevig gevochten tussen de geallieerden en de Duitsers.  Het buurtschap Osen werd bevrijd door de Engelse D compagnie van het  4e bataljon Royal Welch Fuseliers, aan geallieerdenzijde vielen 24 doden.

Op woensdag 4 mei werden in de gemeente Maasgouw de oorlogs-slachtoffers herdacht. Dit jaar vond de gemeentelijke herdenking plaats in Heel.  Naast de gebruikelijke twee minuten stilte vonden er verschillende voordrachten plaats om de oorlogsslachtoffers te herdenken.

Zie ook:

Herdenking Henry Erik Harden Brachterbeek

Herdenking Thorn bevrijd door Piron Brigade

Zie intro gemeente MAASGOUW  in opdracht geproduceerd door Stijckers & Baadjou.

Meer foto’s zie:

Het logo voor Koninginnedag 2011 in Weert en Thorn. De gemeenten en de provincie gebruiken deze gezamenlijke ‘paraplu’ voor het geven van informatie over het bezoek van de Koninklijke familie op zaterdag 30 april 2011.

Zie ook:  Thorn Gebouwen

Zie ook:  Thorn in Vogelvlucht

Het sluizencomplex bij Maasbracht ligt in het Julianakanaal, ten westen van het dorp. Het sluizencomplex vormt de overgang tussen het Julianakanaal en de Maas. Het bestaat uit drie sluiskolken. De oostelijke kolk wordt verlengd tot 225 meter. Om grotere en langere schepen toegang te kunnen blijven bieden op het kanaal, is het nodig om de sluis daarvoor toegankelijk te maken. De vaarweg wordt geschikt gemaakt voor schepen met een lengte van 190 m, een breedte van 11,4 m en een diepgang van 3,5 m. De werkzaamheden in Maasbracht zijn in september 2009 begonnen en ze duren volgens planning tot begin 2012. Tevens begint ook de Regiocentrale vorm aan te nemen., zie foto.

De Regiocentrale Zuid wordt de centrale bedieningsunit voor alle bruggen, sluizen en stuwen op het traject Maastricht-Belfeld. Door deze negen objecten vanuit de nieuwe centrale te bedienen maakt Rijkswaterstaat zijn dienstverlening duidelijker en flexibeler. De bediening op afstand vanuit de Regiocentrale Zuid verbetert de bereikbaarheid en de beschikbaarheid van Rijkswaterstaat, maakt just-in-time vervoer (beter) mogelijk en zorgt voor een vlottere afwikkeling van het scheepvaartverkeer. Een uitgekiend en adequaat cameratoezicht waarborgt de veiligheid. In de regiocentrale richt Rijkswaterstaat ook een nautisch centrum en een bezoekerscentrum in.

Meer foto’s renovatie sluizencomplex Maasbracht

Meer foto’s van Gallowayrunderen

De Galloway stamt af van voornamelijk zwart vee, dat sinds de Keltische tijd in Schotland voorkwam. De Galloway is kortbenig en heeft een ruig haarkleed, dat hem ‘s winters in staat stelt buiten te blijven grazen en zelfs tijdens strenge kou te overleven. Het haar van de Galloway is lang en golvend: de oorschelpen zijn karakteristiek voor het ras, voorzien van lange haren. Galloway – koeien, hebben een gemiddelde schofthoogte van 120 cm en wegen 450-590 kg: stieren zijn gemiddeld 130 cm en wegen 600-900 kg. De koeien die over een sterk beschermend moederinstinct beschikken, kunnen aan 10-12 kalveren het leven schenken. De kalveren wegen bij de geboorte 25-30 kg en zijn reeds erg vitaal.

Tinnemans Scheepswerf is begonnen als scheepstimmerbedrijf, opgericht door Jan en Corrie Tinnemans in 1960, uitgegroeid tot scheepswerf Tinnemans BV.  Met 6 locaties in Maasbracht met een modern machinepark en 25 medewerkers, kunnen ze tegenwoordig bijna alle werkzaamheden in staal en aluminium aan zoals bv nieuwbouw en reparatie van binnenvaartschepen tot 135 mtr x 11,45.

Koniks zijn ruige paarden die alle kenmerken van de oerpony hebben, zoals de aalstreep over de rug. Met hun muisgrijze kleur lijken ze veel op de uitgestorven Tarpan. Koniks kwamen al in Polen voor gedurende de Oudheid. Hoewel de Konik ooit is veredeld met oosters bloed, heeft het dier nu nog steeds het oersterke gestel van zijn voorouders. Konik betekent letterlijk klein paardje. De hals is enigszins gedrongen en de romp is stevig en lang. Benen en voeten zijn sterk. De staart is diep ingeplant en vol. Soms dragen ze behang aan de kogels. De meeste Koniks hebben een opgewekt en vlijtig temperament, niet alleen het uiterlijk maar ook het karakter is echter authentiek. Koniks kunnen soms boosaardig zijn. De stokmaat is tussen de 1,25 en 1,35 m.

Meer foto’s van Konikspaarden

Geschiedenis

Plannen voor het graven van het Julianakanaal waren er al in 1908. Toch duurde het nog tot 1921 voor deze plannen werden goedgekeurd. In 1925 begon de aanleg en in 1935 werd het kanaal geopend. In de Tweede Wereldoorlog had het nog relatief jonge kanaal een belangrijke strategische functie. Eerst voorkwam het dat de Duitsers op konden rukken naar het westen. Later hield het kanaal de geallieerden tegen die richting Duitsland trokken.

Gegevens vaarweg

• Lengte: 36 kilometer
• Diepte: tot 5,5 meter
• Aansluitende vaarwegen: Maas, Kanaal Wessem-Nederweert

De Maas ontspringt te Pouilly-en-Bassigny in Noord-Frankrijk in een heuvelachtig gebied op het Plateau van Langres. De Maas is 935 kilometer lang en zij ontspringt op een hoogte van 409 meter boven NAP. Vanuit Frankrijk, Luxemburg en Begie bereikt de Maas bij Eijsden in Zuid-Limburg ons land. Het Nederlandse deel van de Maas tot aan haar monding in zee in het Haringvliet is 300 kilometer lag.

Zie video “De Maas tussen Maasbracht en Wessem”

De Leonardusmolen in het Limburgse plaatsje Maasbracht is een beltmolen die tussen 1864 en 1867 gebouwd werd en tot 1947 als windaangedreven korenmolen dienst deed.Na in 1946 wat oorlogsschade te hebben opgelopen door granaatinslagen dicht bij de romp die echter hersteld werd, raakte de molen in 1947 nogmaals zwaar beschadigd toen het ashuis van de bovenas afbrak nadat de buitenroede was vastgeslagen op de molenberg (vermoedelijk waren door de zeer warme zomer enkele bevestigingswiggen uitdroogd en losgeraakt, waarna de buitenroede kon doorschuiven en vastlopen).

Vanwege de kosten werd van reparatie afgezien en werd het maalbedrijf tot 1973 elektrisch voortgezet.Rond 1987 begon men zich in te zetten om de ondertussen danig onttakelde molen, die door stadsuitbreiding inmiddels ruimschoots binnen de bebouwde kom was komen te liggen, weer in oude glorie te herstellen. In 1997 werd de uitwendige restauratie afgerond en op 17 juni 2000 werd de nu weer maalvaardige korenmolen officieel hernieuwd in gebruik genomen.

De molen heeft nu 1 koppel maalstenen.De molen heeft een ronde, uit baksteen opgetrokken romp met houten kap die is gedekt met dakleer en heeft een vlucht van 26,30 meter. De wieken zijn in oudhollandse vorm in 1992 vervaardigd door “Derckx” en de gietijzeren bovenas met een lengte van 5,53 meter werd in 1877 door “De Prins van Oranje” gemaakt voor de voormalige Oranjemolen in Lewedorp die in 1973 werd onttakeld. De molen is voorzien van een Engels kruiwerk met 30 rollen en kruilier en een Vlaamse vang (vangtrommel). De hoogte van de belt is 2,90 meter.

Zie video.

Zie overige kaarten Maasgouw kernen

Bron: http://www.atlas1868.nl/

Wessem is een heerlijk dorp om in te wandelen, weinig opsmuk, levensecht. Het maasdorp Wessem is op een typische marnier gebouwd. De smalle straatjes, oude boerderijen en huizen vormen een vierkant. U loopt door de Steenweg met koopmanshuizen uit 1613, 1632 en 1704. Op het grote marktplein, waaraan het voormalige gemeentehuis uit 1859 ligt (met het wapen van Wessem in maaskeien voor de ingang), ziet U meerdere fraaie boerderijen. Vroeger werd op dit plein het vee verzameld en naar de Koeweide bij de Maas en de Panheelderbeek gedreven. Het beeld van Dolf Wong, Koeherder met kudde, herinnert hieraan. Dwalend door Wessem, dat nooit stadsrechten kreeg, maar wel een schepenbank en een munt bezat, komt U behalve een kapelanie (eind 19e eeuw) en een schippersherberg uit 1716 veel mooie hoge muren tegen: delen van de omwalling, muren die boerderijen van elkaar scheidden, muren tegen inbraak en muren tegen het wassende water. Aan de Maasboulevard ligt het fotogenieke fortkerkje. De toren is in de 12e eeuw tegen een Romaanse kerk uit 1100 geplaatst. In de kerk ziet U een Marianum van de Meester van Elsloo uit 1520 en een kruis uit de 15e eeuw. Wessem bezit een grote haven. Vanuit de haven heeft U een weids gezicht op Wessem, Maasbracht en de Maas met al haar verkeer en vertier. Verder is er een oud munthuis en het raadhuis uit 1859.

Zie ook:    Gebouwen Wessem

Zie video: Wessem in Vogelvlucht

Bij Wessem komen verschillende waterwegen samen. Het zestien meter hoge baken aan de ingang van de haven is een kunstwerk van de beeldhouwer Wim Rijvers. Het is uniek, want het is het enige aluminium beeld ter wereld van deze grote, dat in een keer gegoten werd.

De kerk werd oorspronkelijk gebouwd in romaanse stijl, maar werd later verbouwd in gotische stijl. In 1944 werd het bouwwerk grotendeels verwoest toen de Duitsers en geallieerden elkaar bestookten vanaf beide maasoevers. Op 10 november van dat jaar bliezen Duitse troepen de toren op, die vervolgens bovenop het schip viel. Alleen de onderbouw van de toren, de muren van het koor en de zijbeuken, alsmede een aantal pilaren met Maaskapitelen, overleefden de verwoesting.

Bij de samenstelling van de vlag is gebruik gemaakt van historisch en heraldisch verantwoorde elementen. Het zwaard verwijst naar de wereldlijke machthebbers (Graafschap Horn – Hertogdom Gelre) die ooit de gemeente Maasgouw bestuurd hebben. De abdissenstaf verwijst naar het vorstendom Thorn, dat ruim 800 jaar een zeer belangrijke rol heeft gespeeld in het gebied van de huidige gemeente. De golvende baan verbeeldt de Maas als verbindend element binnen de nieuwe gemeente Maasgouw.

Geneeskunsig soldaat Harden kwam op 23 januari 1945 bij Maasbrachtbeek om het leven terwijl hij gewonden probeerde te redden. Hij kreeg daarvoor de hoogste Britse onderscheiding het Victoria Cross. Op de brug bij de Linner molen zijn daarvoor ook twee gedenkplaquettes aangebracht.

In 2007 zijn die in aanwezigheid van de dochter van Harden vernieuwd. Julie Harden bezocht toen ook de plek waar haar vader destijds het leven liet en plaatste daar een houten kruisje. Dat kruis wordt nu vervangen door een roestvrijstalen exemplaar. Tijdens de plechtigheid waren ook twee oorlogsveteranen aanwezig zijn die indertijd in het gebied gevochten hebben.

Zie ook video:  Henry Eric Harden herdacht in Maasgouw

In het oud-gemeentehuis van Wessem is tot en met 2 mei een tentoonstelling van werken die Frans van den Berg in zijn ‘Wessemse periode’ maakte, 1940 – 1952. De foto’s laten Wessemse stads- en havengezichten zien en familietaferelen uit die tijd.

De schilder-tekenaar Frans van den Berg (1919-1989), die in Leiderdorp geboren werd en in Leiden de academie bezocht, heeft vooral gewerkt in de Middenlimburgse Maasstadjes Wessem, Thorn en Kessel. Hij liet een omvangrijk oeuvre na, met (zelf)portretten, landschappen, stillevens, bloemstukken en taferelen, schilderijen, aquarellen en tekeningen. Frans van den Berg had een levendige, trefzekere schilderhand.

Hoogtepunt is het bijzondere en imponerend grootse Panorama, een driedimensionaal Portret van Thorn, met een doorsnee van ongeveer vijf meter. Het laat, in een schaal van 1:100 het Witte Stadje Thorn zien op een herfstige dag, zeer minitieus weergegeven. Dat Panorama, waaraan Frans van den Berg zowat acht jaar werkte, is te zien in het Gemeentemuseum Het Land van Thorn. Daar hangen ook schilderijen van deze kunstenaar.

Zie meer schilderijen van Frans van den Berg

De meeste foto’s op deze website zijn gemaakt door StudioMAASGOUW.  Een groot aantal foto’s gemaakt voor 1970, zijn verkregen via “Derden”.  StudioMAASGOUW kan hier geen copyright op claimen. Wel zijn alle foto’s voorzien van een watermerk om aan te geven dat deze uit de verzameling foto’s komen van StudioMAASGOUW.  

Thieu Vogels.