STEVENSWEERT, STADSPOORTEN

Maaspoort en Veldpoort

In vestingstad Stevensweert werden op zaterdag 29 juni 2019 de kunstwerken Veldpoort en Maaspoort onthuld. De kunstwerken vormen de nieuwe markante toegangspoorten tot Stevensweert en verwijzen naar het roemruchte verleden van de stad die de Spanjaarden in 1633 bouwden. De kunstzinnige stadspoorten verwelkomen inwoners en bezoekers en vormen als vanouds de entree naar de  oude kern van Stevensweert.

De aanleg van de vesting Stevensweert door de Spanjaarden is een direct gevolg van de inname van Maastricht in 1632 door het staatsleger. De Spanjaarden werden uit Maastricht verdreven en lieten hun oog vallen op het eiland in de Maas: Stevensweert. Bij de aanleg van de vesting werden twee poorten gerealiseerd: de Maaspoort en de Veldpoort.

De Maaspoort was de belangrijkste poort. Via deze poort werden goederen aangevoerd. Ook was de Maaspoort de doortocht voor soldaten en passanten. De Veldpoort was de verbindingspoort die samen met het veld gebruikt werd door de boeren. In het ontwerp van de kunstwerken wordt subtiel naar deze geschiedenis verwezen.

Geplaatst in Fotojournaal | Een reactie plaatsen

MAASBRACHT, LEONARDUSMOLEN

De Leonardusmolen in Maasbracht is een beltmolen die in 1865 werd gebouwd. Met de wieken meegerekend is de molen 26,3 meter hoog.

Als gevolg van de droogte in 1947 raakten de roedewiggen los. Toen de molenaar de molen op de wind liet draaien schoot een molenwiek naar beneden en brak de molenas. Herstellen was niet mogelijk. De molen heeft nog korte tijd gemalen. In 1974 werd de molenaar ziek en moest de molen gesaneerd worden. De molen raakte in verval.

In 1987 werd “Molenstichting Maasbracht” opgericht met als doel de molen volledig te restaureren. Zij kochten de molen van de nabestaanden voor het symbolische bedrag van 1 gulden. Na een noodkap werd in 1992 de kap met wieken en kruiwerk geplaatst. Toen pas kreeg de molen een naam, Leonardusmolen. Genoemd naar de laatste molenaar, Leo Faems. In 2000 werd de restauratie afgerond met een compleet nieuw maalwerk.

Geplaatst in Fotojournaal | Een reactie plaatsen

HEEL, DODENHERDENKING 2019

De jaarlijkse gemeentelijke Dodenherdenking in Maasgouw, is dit jaar gehouden in het Zalencentrum Don Bosco in Heel op zaterdag. De herdenking werd begeleid door harmonie de Vriendenkrans, Schutterij Sebastianus, Animato en zangkoor Canto Lirico.

De jaarlijkse gemeentelijke Dodenherdenking in Maasgouw, is dit jaar gehouden in het Zalencentrum Don Bosco in Heel op zaterdag. De herdenking werd begeleid door harmonie de Vriendenkrans, Schutterij Sebastianus, Animato en zangkoor Canto Lirico.

‘Lock Force’, een geallieerde gevechtsgroep

De ‘Lock Force’ leverde op het eiland Osen een onafgebroken strijd in de periode december 1944 – februari 1945. Aan de oostzijde van de sluis, op het z.g.”eiland” Osen waren eind januari 1945 bovendien andere Britse fronteenheden actief. De geallieerde verliezen bedroegen ca.24 doden, 30 gewonden en 12 vermisten.

Geplaatst in Fotojournaal | Een reactie plaatsen

MAASBRACHT, HAVENZICHT

Passantenhaven

In het midden van de Havenboulevard ligt de Passantenhaven met meer dan 20 luxe ligplaatsen voor passanten, voorzien van stroom, water, toiletten en douche. U komt aan wal en begeeft zich onmiddellijk tussen een scala aan terrassen van diverse restaurants, cafe’s en ijssalon. Op korte loopafstand kunt u het Maas Binnenvaartmuseum, de Tjalk “Nooit-Volmaakt”, de drielingsluizen van Maasbracht en de Leonardusmolen bezoeken.

Geplaatst in Fotojournaal | Een reactie plaatsen

MAASBRACHT, JULIANAKANAAL

Het Julianakanaal begint ten noorden van Maastricht als aftakking van de Maas en eindigt bij Maasbracht, waar het water weer terug de Maas instroomt. De planning voor het graven van het Julianakanaal waren er al in 1908. Toch duurde het nog tot 1921 voor deze plannen werden goedgekeurd. In 1925 begon de aanleg en in 1935 werd het kanaal geopend. Lengte: 36 km Breedte: 60 m Diepte: -5,00 tot -4,00 KP

Geplaatst in Fotojournaal | Een reactie plaatsen

THORN, KASTEELHOEVE HAGENBROEK

De hoeve Hagenbroek, oorspronkelijke naam ‘Aen ghen Broeck’, was in 1529 leengoed van de Thornse abdis. Later werd er Huize Agenbroek gebouwd zoals te zien op de afbeelding beneden uit 1915. Het oude gebouw was een rechthoekig herenhuis met een bovenverdieping in groot rechthoekig vakwerk uit 1721, gebouwd door Jan Adams Lemmen wijnkoopman uit Maastricht.

Thorn Hagebroek 1529001
Begin 18e eeuw is het eigendom van de baron von Bonnig Hausen. In 1745 raakte het landgoed in bezit van de burgemeester C.L. van Scherpenzeel uit Maaseik. Door een erfenis kwam het later weer toe aan de heer Jan Jacob Thomas Rubens, burgemeester van Thorn, Wessem, Ittervoort en Neeritter, gedeputeerde van de Staten van Limburg. Diens kleindochter huwde met ridder Van Rappard.

Thorn 20110333001

Tijdens de WO-2 liep het gebouw ernstige schade op en werd het na de oorlog verbouwd, zoals weergegeven op de bovenstaande foto. Het huidige gebouw werd tot begin 2018 bewoond door de zusters dominicanessen van Betanie die het nu Mariarust noemen. Het is gelegen in een mooi natuurgebied, dat wordt gemarkeerd door een oude steilrand van de Maasbedding.

Het monumentale gebouw is door de zusters verhuurd aan een zorgboerderij.

Reactie Ralph:

Het was een bewuste keuze van de zusters om dit prachtige pand te verhuren aan een zorgboerderij om zo geheel in lijn met het sociale gedachtengoed achter een klooster een liefdevolle haven te kunnen zijn voor mensen die een plaats met rust en healing hard kunnen gebruiken en die plaats elders niet kunnen vinden.  De kapel blijft volgens afspraak met de zusters voor iedereen toegankelijk en onderhouden door de bewoners van het klooster uit respect naar het oorspronkelijke Maria Rust en dankbaarheid naar de zusters.

Geplaatst in Fotojournaal | 4 Reacties

WESSEM, MAAS

Lees verder

Geplaatst in Fotojournaal | Een reactie plaatsen

WESSEM, DE KRIETHEUVEL

Lees verder

Geplaatst in Fotojournaal | Een reactie plaatsen

WESSEM, HEILIG HARTBEELD VAN VICTOR SPRENKELS

Stenen Heilig Hartbeeld op een sokkel van gemetselde keien.

Het beeld is gemaakt door kunstenaar Victor Theo Sprenkels (Rotterdam 1878-Voorburg 1959). Sprenkels was een zoon van beeldhouwer Johannes Sprenkels (1846-1902) en Wouteriena Snijers (1851-1918). Hij trouwde met Berendina Antonia Brandenburg en hij leerde de beginselen van het beeldhouwersvak van zijn vader en studeerde aan de Rotterdamse Academie van beeldende kunsten, onder Alexander van Maasdijk en Rein Miedema. Hij ging in 1902 aan het werk bij Cuypers & Co. in Roermond, een atelier van Pierre Cuypers en diens zoon Joseph Cuypers dat zich vooral bezighield met christelijk religieuze beeldhouwkunst. Hij werd er directeur en gaf daarnaast ook les. Sprenkels overleed op 81-jarige leeftijd. Het beeld stond oorspronkelijk op de Markt en was een schenking bij een zilveren priesterfeest.

Geplaatst in Fotojournaal | Een reactie plaatsen

MAASGOUW, VLOOTBEEK 2018

De Vlootbeek

In Duitsland Flutgraben geheten, stroomt door de Duitse deelstaat Noordrijn-Westfalen en de Nederlandse provincie Limburg. De beek ontspringt in de gemeente Heinsberg, kruist de Duits-Nederlandse grens bij Karken tussen Voorst en Posterholt en mondt bij Linne uit in de Maas. De lengte op Nederlands gebied is ongeveer 17,5 km.

Het gebied van de beek is in het beheer van het Waterschap Roer en Overmaas.

De Vlootbeek had van oorsprong een natuurlijke waterloop, tussen 1650 en 1653 werd het deel achter Kasteel Montfort gegraven om de omgeving van dit kasteel te ontwateren. De Vlootbeek is door het historische ontginningspatroon van grote cultuurhistorische waarde.

“Gezien de uitzonderlijke droge zomer van 2018, staat het laatste gedeelte van de Vlootbeek lopend door het grondgebied van Maasgouw, nagenoeg droog”.

In de bossen bij de Vlootbeek kunt u een ree of wild zwijn aantreffen. Ook vele vogels, waaronder spechten en nachtegalen, leven in het gebied. Verder komen er kikkers, padden, salamanders en zes soorten sprinkhanen voor, waarvan de gouden sprinkhaan het meest bijzonder is. Erg bijzonder is het voorkomen van het pimpernelblauwtje: deze vlinder is nergens anders in Nederland te vinden.

Het Vlootbeek dal zelf is historisch gezien ook erg interessant. Opgravingen hebben aangetoond dat er ongeveer 9000-10000 jaar geleden hier mensen op jacht gingen en hun voedsel verzamelden uit de natuur. Ook is er een groter basiskamp ontdekt waar men meer permanent verbleef en van waaruit men op jacht en voedseltochten ging.

De Vlootbeek mondt in Linne uit in de Maas.

MEER FOTO’S VAN DE VLOOTBEEK, KLIK OP DEZE LINK  
FOTO-VIDEO OVER DE VLOOTBEEK? KLIK OP DEZE LINK

 

Geplaatst in Fotojournaal | Een reactie plaatsen

MAASGOUW, GEMEENTE LOGO, WAPEN EN VLAG

Logo, wapen en vlag

Logo

Het blauwe gedeelte vertegenwoordigt het water, het verbindende element in deze gemeente. Het water van de Maas, de havens, de plassen en de beken. De grillige vorm geeft het bruisend karakter weer en symboliseert het in- en uitstromen van de scheepvaart, het verkeer van mensen die komen en gaan. De gouden driehoeken symboliseren de oevers, de wuivende rietkragen en de bebouwing. Bovendien verwijzen de punten naar de 3 voormalige gemeenten (Heel, Maasbracht en Thorn). Het uitgespaarde driehoekje staat symbool voor scheepvaart en toerisme.

Wapen en vlag

Het zwaard verwijst naar de wereldlijke machthebbers (Graafschap Horn – Hertogdom Gelre) die ooit de gemeente Maasgouw bestuurd hebben.

De abdissenstaf verwijst naar het vorstendom Thorn, dat ruim 800 jaar een zeer belangrijke rol heeft gespeeld in het gebied van de huidige gemeente. De golvende baan verbeeldt de Maas als verbindend element binnen de gemeente Maasgouw.

Geplaatst in Fotojournaal | Een reactie plaatsen

MAASBRACHT, BEDIENCENTRALE SLUIZEN LIMBURG ZUID

Vanuit de bediencentrale Maasbracht begeleidt Rijkswaterstaat de scheepvaart op de Maas vanaf de Belgische grens tot aan Venlo. De bediencentrale treedt op als coördinatiepunt bij ongevallen, calamiteiten en waterverontreinigingen. Sinds 2014 worden de sluizen op de Maasroute bediend vanuit de centrale in Maasbracht.

De Regiocentrale Zuid is de centrale bedieningsunit voor alle bruggen, sluizen en stuwen op het traject Maastricht-Belfeld. Door negen objecten vanuit de nieuwe centrale te bedienen, maakt Rijkswaterstaat zijn dienstverlening duidelijker en flexibeler. De bediening van de objecten geschiedt op afstand vanuit de Regiocentrale. Dit verbetert de bereikbaarheid en de beschikbaarheid van Rijkswaterstaat, maakt just-in-time vervoer mogelijk en zorgt voor een vlottere afwikkeling van het scheepvaartverkeer.

Rijkswaterstaat kan gebruikers uit de beroeps- en recreatievaart vanuit de centrale efficiënter bedienen, eenduidiger informeren en vlotter begeleiden. Een uitgekiend en adequaat cameratoezichtsysteem waarborgt de veiligheid. In de sluiswachtershuisjes blijft een noodvoorziening voor lokale bediening aanwezig. Daarnaast werkt Rijkswaterstaat aan een systeem waarbij recreatie en vrachtverkeer op het water naar verschillende kolken wordt geleid.

Geplaatst in Fotojournaal | 2 Reacties

MAASBRACHT, OUDE SLUIS

Geplaatst in Fotojournaal | Een reactie plaatsen

MAASGOUW, KONINGSSTEEN 2018

Nabij Thorn ligt de Koningssteen.

Het gebied is een van de oudste natuurontwikkelingsprojecten langs de Grensmaas
die daar die daar de natuurlijke grens met België vormt. In Koningssteen grazen
een kudde Gallowayrunderen van Natuurmonumenten en een harem Konikpaarden van
het Belgisch Limburgs landschap. De begrazing van de dieren zorgt dat hardhoutooibos, doornstruwelen en kruidenrijke graslanden zich naast elkaar ontwikkelen.

De Koningssteen is het hele jaar vrij toegankelijk, tussen zonsopgang en zonsondergang, ook buiten de paden. Het is een mooie plek voor wandelaars.

Meer foto’s van de Koningssteen, klik op deze link.            

Voor meer informatie:

De Koningssteen, Waterstraat 9  6017 AJ THORN
Geplaatst in Fotojournaal | Een reactie plaatsen

MAASGOUW, GEMEENTEHUIS GEOPEND OP 31 JULI 2018

De verbouwing van het gemeentehuis is klaar. Na een verbouwingsperiode van een goed jaar is het gemeentehuis aan de Markt vanaf 31 juli weer open voor publiek. Met name de binnenkant van het gemeentehuis is helemaal veranderd. Het gemeentehuis is voor alle bezoekers goed toegankelijk. Bij binnenkomst geen trapjes meer, maar een klantvriendelijk en open publieksplein. In de publieksruimte zijn de balies van Burgerzaken en Vergunningen. Ook de raadszaal verhuist van het voormalige gemeentehuis in Heel naar het gemeentehuis in Maasbracht. Dit heeft als bijkomend voordeel dat deze ruimte, buiten de raadsvergaderingen, ook voor andere gelegenheden gebuikt kan worden. Bijvoorbeeld als trouwlocatie of voor bijeenkomsten. De eerste raadsvergadering in de nieuwe Raadszaal zal plaatsvinden in september.

 

Geplaatst in Fotojournaal | Een reactie plaatsen

WESSEM, PASTOOR JANSSENSTRAAT/MOLENWEG 1960

 

Geplaatst in Fotojournaal | Een reactie plaatsen

LINNE, MAAS EN WEERD

 

Geplaatst in Fotojournaal | Een reactie plaatsen

WESSEM, THORNERBEEK

 

De Thornerbeek is een afsplitsing van de  Itterbeek  die ontspringt op het Kempens Plateau bij het gehucht Ophoven. De Itterbeek (Oude Beek) stroomt naar het zuiden, de Thornerbeek naar het noorden. In het gebied ‘de Grote Hegge’ komen de Itterbeek en de Thornerbeek weer samen. De rivier mondt vervolgens uit in de jachthaven van Wessem. In geval van hoogwater op de Maas wordt het water weggeleid via twee andere waterlopen: de Panheelderbeek en de Sleijbeek. In dat geval belandt het water in het benedenpand van Sluis Linne.

 

 

 

Geplaatst in Fotojournaal | Een reactie plaatsen

MAASBRACHT, HAVEN 1955

Oorlogsperiode en wederopbouw
De oorlogsperiode verliep in Maasbracht niet veel anders dan in omringende gemeenten. Na de inval in mei 1940 nam het leven al gauw weer zijn normale gang. Het toezicht op de haven en de scheepvaart vergde tijdens de oorlogsjaren speciale aandacht van de bezetter. Op 30 september 1944 brachten Duitse troepen 250 schepen in de haven tot zinken met het doel een versperring aan te leggen. De schippersgezinnen vonden opvang bij de inwoners van Maasbracht. In het najaar van 1944 kwam het oorlogsgeweld dichterbij. Net als de inwoners van buurgemeenten moesten ook de Maasbrachtenaren in november 1944 op bevel van de Duitse bezetter evacueren vanwege het oprukkende front. Het granaatvuur van de geallieerde troepen veroorzaakte in de maanden november -januari veel schade aan gebouwen en wegen. Na de bevrijding werd Maasbracht een tweede keer geëvacueerd vanwege een oefening van Amerikaanse troepen in de haven. Tijdens deze oefening
richtten de Amerikanen veel schade aan en plunderden zij vele huizen.

Geplaatst in Fotojournaal | Een reactie plaatsen

WESSEM, SINT MEDARDUSKERK

De Medarduskerk ligt op een eeuwenoude locatie aan de rand van het stadje Wessem. Gelegen op de hoge Maasoever ter plaatse is de kerk vanaf die rivier een landmark. Rondom de kerk ligt het kerkhof.  Na de oorlog werd in 1948 gestart met de herbouw van de zwaar beschadigde kerk. De nieuwe Medarduskerk werd op 31 december 1949 in gebruik genomen. De toren werd in juni 1951 voltooid, waarna Mgr. Lemmens de kerk op 24 juni 1951 consacreerde. De kerk werd herbouwd op de oude fundamenten, hetgeen betekende dat zij even breed werd als haar voorgangster. Vanuit liturgisch oogpunt werd echter het middenschip breder en werden de zijbeuken versmald tot processiegangen. Wel werd het schip met twee traveeën verlengd. De toren schoof op naar het westen en werd deels met materiaal van zijn voorganger herbouwd, zij het forser en hoger dan de oude toren.

 

 

Geplaatst in Fotojournaal | Een reactie plaatsen

WESSEM, KADEMUUR VERHOGING

Systeemmaatregelen Deltaprogramma Maas

Vanuit de blauwe visie uit de regionale structuurvisie Maasplassen wordt
gesproken over een eventueel noodzakelijk beperkte verhoging van de
kademuur langs de Maasboulevard in Wessem. Wordt deze verhoging
daadwerkelijk gerealiseerd, dan is een evenwichtige inpassing in het beeld
van de boulevard noodzakelijk. Immers het aantrekkelijk zicht op de rivier
dient te allen tijde behouden te blijven.                                                                                         Om Nederland nu en in de toekomst te beschermen tegen hoogwater, moet Nederland ver
vooruitkijken en goede plannen maken voor de toekomst. Die plannen staan ieder jaar in het Deltaprogramma. Het doel van dit programma is dat de waterveiligheid, de zoetwatervoorziening en de ruimtelijke inrichting in 2050 klimaatbestendig en water-robuust zijn, zodat de grotere extremen van het klimaat veerkrachtig kunnen worden opgevangen. Om dit programma in de praktijk te kunnen brengen, zijn nationale kaders vastgesteld: de Deltabeslissingen. Deze beslissingen zijn vastgelegd in het Nationaal Waterplan (2016-2021), waarin onder meer de beheerplannen voor de stroomgebieden en gebieden met overstromingsrisico zijn verwerkt.

 

Geplaatst in Fotojournaal | Een reactie plaatsen

MAASGOUW, MAASBRUG BIJ WESSEM

Met de bouw van de brug werd begonnen in 1962, daarvóór moest men gebruikmaken van het veerpont tussen Wessem en Maasbracht. Vanwege het toenemende verkeer werd die situatie problematisch, maar na de opening van de Maasbrug op 22 januari 1966 verbeterde dit.  De brug heeft een totale lengte van 510 meter en overspant zowel de Maas als de monding van het parallel daaraan gelegen Julianakanaal. Het is één van de laatste bruggen die geen vluchtstroken heeft. Het was de eerste rivierbrug in Nederland die als betonnen kokerbrug is aangelegd.  De brug overspant zowel de Maas als het parallelle Julianakanaal.

 

Geplaatst in Fotojournaal | Een reactie plaatsen

MAASBRACHT, HAVENGEZICHT UIT 1950

Maasbracht is altijd nauw verbonden met schippers en de Maas. Maasbracht werd door veel binnenvaartschippers gekozen als zogenaamde “thuishaven”, of domicilie (een postadres), omdat men toch een vast adres aan wal moet hebben om schriftelijk bereikbaar te zijn. Ook godsdienstoefeningen (katholiek, hervormd, gereformeerd) konden er worden bijgewoond

Geplaatst in Fotojournaal | Een reactie plaatsen

MAASBRACHT, FOTO GEMEENTEHUIS UIT 1955.

Maasbracht werd voor het eerst schriftelijk vermeld in het jaar 888, als Warachte en in het jaar 1294 als Bracht. Het behoorde tot het Ambt Montfort en vormde daar één schepenbank met Echt en Roosteren. In 1543 kwam Maasbracht bij het Habsburgse Rijk en vanaf 1716 bij Staats-Opper-Gelre. In de Franse tijd (1795) werd Maasbracht een zelfstandige gemeente.In 2001 werd Linne geannexeerd en op 1 januari 2007 is de gemeente Maasbracht samengevoegd met de gemeenten Heel en Thorn tot de nieuwe gemeente Maasgouw.

De Gemeente Maasgouw heeft 1 januari 2018  23.699 inwoners, verdeeld over de 10 kernen. De totale oppervlakte van de gemeente is 5.812 hectare.Aantal inwoners per kern: Beegden (1748), Heel en Panheel (4449), Linne (3601) Maasbracht en Brachterbeek (6955)  Ohé en Laak (804), Stevensweert (1670), Thorn (2410), Wessem (2062)

 

Geplaatst in Fotojournaal | Een reactie plaatsen

MAASGOUW, KERNEN

Maasgouw in foto’s

 

Geplaatst in Fotojournaal | Een reactie plaatsen

WESSEM, BESTRATING STEENWEG OMSTREEKS 1960

 

Geplaatst in Fotojournaal | Een reactie plaatsen

WESSEM, AAN DE MAAS

 

Geplaatst in Fotojournaal | Een reactie plaatsen

WESSEM, MARKTPLEIN 1930

 

Geplaatst in Fotojournaal | Een reactie plaatsen

LINNE, WEERD

 

Geplaatst in Fotojournaal | Een reactie plaatsen

HEEL, HEEL MOOI

 

Geplaatst in Fotojournaal | Een reactie plaatsen

BRACHTERBEEK, ESSENT CENTRALE

 

Geplaatst in Fotojournaal | Een reactie plaatsen

BRACHTERBEEK, KERKHOF

 

Geplaatst in Fotojournaal | Een reactie plaatsen

LINNE, STUW BIJ HOOG WATER

Video Stuw bij Linne gemaakt door StudioMAASGOUW 

Geplaatst in Fotojournaal | Een reactie plaatsen

LINNE, BOUW STUW VANAF 1918

De stuw en het sluiscomplex van Linne vormt een geheel van waterwerken ter regulering van de Maas in de Nederlandse provincie Limburg, ten behoeve van de daarop plaats vindende binnenvaart. Het complex ligt in de gemeente Maasgouw aan de gemeentegrens met de gemeente Roermond. Bij de sluis ligt buurtschap Osen. Het complex bestaat uit een stuw, een waterkrachtcentrale met vier turbines en een sluis. De sluis verbindt de Maas met de stroomafwaarts gelegen Maas nadat deze rond de Lus van Linne gemeanderd is. Begin 20e eeuw wilde men de Maas beter geschikt maken voor de binnenvaart, die daarop reeds eeuwenlang plaatsvond. De stuw en sluizen werden in de jaren vanaf 1918 aangelegd.

Op 20 oktober 1925 werd de stuw als eerste stuwcomplex in de rivier de Maas door koningin Wilhelmina officieel in gebruik genomen. Op 22 oktober begon men met de aanleg van het Julianakanaal.In 1929 was het gehele Maaskanalisatieproject voltooid. In de jaren 1980 werd aan de zuidzijde van de stuw de Waterkrachtcentrale Linne gebouwd. Op 10 maart 1989 werd de eerste turbine in gebruik genomen en de vierde en laatste op 16 augustus 1989. Naast de centrale is een vistrap aangelegd om het hoogteverschil van 4,05 meter te overbruggen.

 

Geplaatst in Fotojournaal | Een reactie plaatsen

MAASBRACHT, SCHEEPVAART

Geplaatst in Fotojournaal | Een reactie plaatsen

MAASBRACHT, HAVENGEBIED

Geplaatst in Fotojournaal | Een reactie plaatsen

MAASBRACHT, GRINDOVERSLAG

Geplaatst in Fotojournaal | Een reactie plaatsen

STEVENSWEERT, HOLSTEIN ROODBONT.

De Holstein is wereldwijd het meest verspreide melkras, de dieren zijn superieur voor wat betreft melkproductie, zijn stijlvol, zwart en wit van kleur (met uitzondering van de Red-holstein). Ze hebben bijna altijd zwarte oren, witte hoeven en een wit staartuiteinde. De dieren komen oorspronkelijk uit Friesland, waar ze reeds in de jaren voor Christus ontstonden uit een kruising van de plaatselijke runderen die reeds in die tijd gekend waren voor hun melkproductie. In de 18-19 de eeuw werden Holsteins, toen nog Friesians genaamd massaal (zo’n 8800 stuks) geimporteerd door Nederlandse migranten in de VS. Ondertussen brak er een ziekte uit onder het vee in Europa, waardoor de import werd gestopt.  Terwijl de Friesian in Europa een dubbeldoelras was en bleef, werd in Amerika vooral op melk geselecteerd waardoor de meltypische Amerikaanse dieren na verloop van tijd erg verschillend werden van de wat robuustere Friesians in Europa en de naam Holstein kregen. In Europa begonnen de Friesians steeds meer problemen te vertonen met doorgezakte uiers, slecht beenwerk, enz.. Daardoor werden er in de 20ste eeuw enkele Amerikaanse Holsteins geimporteerd in Duitsland en ingekruist op de plaatselijke Friesian veestapel. De resultaten waren verbluffend en al gauw werd overal in Europa de Friesian omgevormd tot de Holstein zoals we die vandaag kennen.

HOLSTEIN ROODBONT (Red-holstein):                                                                                      De roodbonte variant produceert gemiddeld gezien ongeveer 700 kg melk minder, met hogere gehaltes aan eiwit en vet, dan een zwartbonte Holstein.  Voor de rest is het hetzelfde ras alleen een andere kleur. Oorspronkelijk was het een bastaardras afkomstig van de zwartbonte versie en werd als ras-onzuiver bestempeld, pas rond 1964 werden de roodbonte dieren erkend door het stamboek.

 

Geplaatst in Fotojournaal | Een reactie plaatsen

BEEGDEN, STEENFABRIEK H. SIMONS

De steen- en tegelfabriek H. Simons werd opgericht in 1891 en is gelegen in het Beegderveld te Beegden.

Geplaatst in Fotojournaal | Een reactie plaatsen

BEEGDEN, BEEGDERHEIDE

De Beegderheide is een natuurgebied ten noordwesten van Beegden, ten westen van Horn en ten noorden van Heel. Het gebied is ca 200 hectare groot en bestaat vooral uit naaldbos, heide- en stuifzandrestanten en vennen. Vroeger waren hier uitgestrekte stuifzandcomplexen, wat nog aan het reliëf terug te zien is.

De Beegderheide is een tijd lang verhuurd geweest aan Defensie, die er legeroefeningen hield. Ook heeft men pogingen gedaan een deel van het gebied te ontginnen ten behoeve van de landbouw. De Duitse bezetter heeft plannen gehad om daar een vliegveld aan te leggen, wat echter niet gerealiseerd kon worden. Na de Tweede Wereldoorlog bleek de landbouw hier echter niet meer rendabel.

Geplaatst in Fotojournaal | Een reactie plaatsen

BEEGDEN, VERVALLEN HUIS TER BEEGDEN OP DE KRIJTENBERG

Na jaren van verval ziet de toekomst voor de hoeve “Huis ter Beegden” er weer rooskleurig uit. Het gemeentelijke monument aan de zuidelijke entree van Beegden wordt gerestaureerd en wordt uitgebreid met een nieuwbouwvleugel. Het wordt een voorziening voor luxe, kleinschalig wonen met persoonlijke zorg en ondersteuning voor mensen die niet meer zelfstandig thuis kunnen blijven wonen. De vergunning is verleend en de restauratie- en bouwwerkzaamheden zijn gestart. Medio 2018 moet het gebouw weer in ere hersteld zijn.

 

 

Geplaatst in Fotojournaal | Een reactie plaatsen

WESSEM, TUNNEL ONDER A2

Onder deze tunnel liep tot ruim 40 jaar geleden een treintje. Met dit treintje werd klei transporteerd van uit de “Koelen van Joosten” naar de steenfabriek van Joosten. Sinds 2009 is de steenfabriek van “Joosten” niet meer in gebruik.

 

Geplaatst in Fotojournaal | Een reactie plaatsen

BEEGDEN, SINT MARTINUSKERK

Geplaatst in Fotojournaal | Een reactie plaatsen

WESSEM, MAASZICHT

 

Geplaatst in Fotojournaal | Een reactie plaatsen

WESSEM, THORNERBEEK


De Thornerbeek begint ten zuiden van Thorn, waar de Itterbeek en de Witbeek samenkomen. Bij normale waterstand van de Maas mondt de Panheelderbeek bij Wessem uit in de Thornerbeek, waarna deze uitmondt in de jachthaven van Wessem, die verbonden is met de Maas. Bij hoogwater van de Maas wordt de Thornerbeek via de Panheelderbeek afgeleid naar de Slijbeek die bij Osen uitmondt in het Lateraalkanaal.

Geplaatst in Fotojournaal | Een reactie plaatsen

THORN, DE MOEITE WAARD

Geplaatst in Fotojournaal | Een reactie plaatsen

WESSEM, MAAS

 

Geplaatst in Fotojournaal | Een reactie plaatsen

WESSEM, MAASBRUG

 

Geplaatst in Fotojournaal | Een reactie plaatsen

WESSEM, POLDERBRUG

 

Geplaatst in Fotojournaal | Een reactie plaatsen

HEEL, HEELDERBEEK

 

Geplaatst in Fotojournaal | Een reactie plaatsen

LINNE, MOLEN TUSSEN DE BLOESEM

 

Geplaatst in Fotojournaal | Een reactie plaatsen

STEVENSWEERT, BILT

 

Geplaatst in Fotojournaal | Een reactie plaatsen

TREINSTATION, MAASBRACHT-LINNE 1862-1940

Het stationsgebouw in Maasbracht op Rozendaal 2, werd ontworpen door Architect K.H. van Brederode. Het station werd geopend op 21 november 1862. Op 28 september 1899 brandde het gebouw af en werd in 1925 herbouwd. Oorspronkelijk heette het station “Maasbracht-Linne”echter in 1880 kreeg het de naam “Station Maasbracht”. Na de sluiting op 14 november 1940, heeft het gebouw nog dienst gedaan als woning tot 1965. Omstreeks 1980 werd het station afgebroken.


 

Geplaatst in Fotojournaal | Een reactie plaatsen

MAASBRACHT, HAVEN

 

Geplaatst in Fotojournaal | Een reactie plaatsen

WESSEM, DE GRIEND WEIDELAND 1973

 

Geplaatst in Fotojournaal | Een reactie plaatsen

STEVENSWEERT, SINT STEPHANUSKERK

 

Geplaatst in Fotojournaal | Een reactie plaatsen

WESSEM, MAASSTRAAT NIEUWE BESTRATING IN 1961

 

Geplaatst in Fotojournaal | Een reactie plaatsen

WESSEM, MAASBRUG 1980

 

Geplaatst in Fotojournaal | Een reactie plaatsen

WESSEM, HAVEN IN AANBOUW 1968

 

Geplaatst in Fotojournaal | Een reactie plaatsen

MAASBRACHT, HAVEN 1957

 

Geplaatst in Fotojournaal | Een reactie plaatsen